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[其他归纳] 5串12V10AH东芝钛酸锂直接替换轿车铅酸电池

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宣布于 2019-6-20 15:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖赏 |倒序阅览 |阅览形式
原来是单块电池10AH,容量太低,车内灯忘掉关,不到一天电池就没电了,当然,最主要的是没有运用保护板也没有均衡板,裸奔运用了几个月,总是用的不放心,现在预备再给它并联一块同标准的电池上去,再加块均衡板,并找到一个更适宜的外壳了。
不知道有没有网友跟我相同把它直接替换铅酸电池运用的?

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宣布于 2019-6-20 16:41 | 只看该作者
记住有用钛酸锂电池做应急发动电源的,大电流放电才能很强。替代车上铅酸电池的话,可用温度规模和安全性怎样呢?

点评

如同耐低温功能好,但耐高温差了点。  概况 回复 宣布于 2019-6-20 17:37
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 楼主| 宣布于 2019-6-20 17:37 | 只看该作者
然然爸 宣布于 2019-6-20 16:41
记住有用钛酸锂电池做应急发动电源的,大电流放电才能很强。替代车上铅酸电池的话,可用温度规模和安全性怎 ...

如同耐低温功能好,但耐高温差了点。

点评

银隆钛酸锂电池的安全工作温度区域在-50度到65度之间[/backcolor] 酸锂电池在循环运用中会发作继续产气,导致电池包鼓胀,高温时特别严峻,影响正负极的触摸,增加电池阻抗,影响电池功能的发挥[/backcolor] -----  概况 回复 宣布于 2019-7-3 11:38
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宣布于 2019-6-20 22:10 | 只看该作者
这么着要多少费用啊?
5
宣布于 2019-6-21 01:34 | 只看该作者
这电池不错,本钱多少钱
6
 楼主| 宣布于 2019-6-21 08:56 | 只看该作者
一组300元,两组就要600元了,加上均衡板100,电池壳90,将近800RMB,还没算加工费和其他材料费。

点评

老板!电池那里买的?  概况 回复 宣布于 2019-6-25 09:23
假如寿数是铅酸电池的三倍就不贵  概况 回复 宣布于 2019-6-22 23:22
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宣布于 2019-6-21 09:28 | 只看该作者
这价格难以承受啊。我车上用的L2-400铅酸蓄电池,平常优惠价格是350左右。我却是从前考虑过弄四串铁锂电池接到车上做辅佐蓄电池,对我来说用途不大,一向没有举动。

点评

喜爱折腾的都是“发烧友”,都是头脑发热才会这么干的。  概况 回复 宣布于 2019-6-21 10:00
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 楼主| 宣布于 2019-6-21 10:00 | 只看该作者
然然爸 宣布于 2019-6-21 09:28
这价格难以承受啊。我车上用的L2-400铅酸蓄电池,平常优惠价格是350左右。我却是从前考虑过弄四串铁锂电池 ...

喜爱折腾的都是“发烧友”,都是头脑发热才会这么干的。
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宣布于 2019-6-21 19:34 | 只看该作者
寻一组价格适宜的,做个备用发动电源仍是能够考虑的。
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宣布于 2019-6-22 23:22 | 只看该作者
yleee 宣布于 2019-6-21 08:56
一组300元,两组就要600元了,加上均衡板100,电池壳90,将近800RMB,还没算加工费和其他材料费。

假如寿数是铅酸电池的三倍就不贵

点评

寿数的理论上是不止3倍,关键是功能比铅酸电池强太多了。  概况 回复 宣布于 2019-6-25 10:57
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宣布于 2019-6-25 09:23 | 只看该作者
yleee 宣布于 2019-6-21 08:56
一组300元,两组就要600元了,加上均衡板100,电池壳90,将近800RMB,还没算加工费和其他材料费。

老板!电池那里买的?

点评

电池是17年购买的,那时价格还廉价,现在的价格遍及都上涨了,想要300元购买,除非货源比较足够,其实我觉得磷酸铁锂是替代轿车发动电池最好的计划,在容量和功能上都比钛酸锂的性情比高。惋惜国内厂家的磷酸铁锂就  概况 回复 宣布于 2019-6-25 11:02
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 楼主| 宣布于 2019-6-25 10:57 | 只看该作者
c.pc 宣布于 2019-6-22 23:22
假如寿数是铅酸电池的三倍就不贵

寿数的理论上是不止3倍,关键是功能比铅酸电池强太多了。
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 楼主| 宣布于 2019-6-25 11:02 | 只看该作者
72hour 宣布于 2019-6-25 09:23
老板!电池那里买的?

电池是17年购买的,那时价格还廉价,现在的价格遍及都上涨了,想要300元购买,除非货源比较足够,其实我觉得磷酸铁锂是替代轿车发动电池最好的计划,在容量和功能上都比钛酸锂的性情比高。惋惜国内厂家的磷酸铁锂便是不争气,价格廉价,功能也不咋样,并且网络上能买到的根本都是二手拆机电池或者是B品。
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宣布于 2019-6-27 20:23 | 只看该作者
发动机舱里的温度高哦,理电能够嘛?

点评

宝马的电瓶都规划在后尾箱,在发动机舱温度那么高确实对电瓶有影响。  概况 回复 宣布于 2019-6-28 11:51
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 楼主| 宣布于 2019-6-28 11:51 | 只看该作者
bbb168 宣布于 2019-6-27 20:23
发动机舱里的温度高哦,理电能够嘛?

宝马的电瓶都规划在后尾箱,在发动机舱温度那么高确实对电瓶有影响。
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宣布于 2019-7-3 11:38 | 只看该作者
yleee 宣布于 2019-6-20 17:37
如同耐低温功能好,但耐高温差了点。

银隆钛酸锂电池的安全工作温度区域在-50度到65度之间

酸锂电池在循环运用中会发作继续产气,导致电池包鼓胀,高温时特别严峻,影响正负极的触摸,增加电池阻抗,影响电池功能的发挥

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但看上面两个介绍,它就不不适合做轿车的发动电源。发动机舱温度太高了,假如要用,主张用延长线拖到后尾箱。但这儿用到延长线就比较费事且需求注意安全。

点评

一般家用,现在现已运用将近一年时刻,能过个三五年就比铅酸电池强多了,究竟钛酸锂在低温下的体现真实太棒了。  概况 回复 宣布于 2019-7-3 18:08
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 楼主| 宣布于 2019-7-3 18:08 | 只看该作者
dgpower 宣布于 2019-7-3 11:38
银隆钛酸锂电池的安全工作温度区域在-50度到65度之间
酸锂电池在循环运用中会发作继续产气 ...

一般家用,现在现已运用将近一年时刻,能过个三五年就比铅酸电池强多了,究竟钛酸锂在低温下的体现真实太棒了。
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 楼主| 宣布于 2019-7-3 18:27 | 只看该作者
夏地利泊车不久后测到的发动机舱温度将近60度,由于机盖翻开后温度一向在下降。
https://www.l4gdlg.com/data/attachment/album/201907/03/182547ywanpa6s6bwbdxd0.jpg

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